AUTOMAŠĪNAS ĶERMEŅA Slīpēšana

Darbības laikā automašīnas krāsas (LCP) tiek pakļautas agresīvai ķīmiskai un mehāniskai vides ietekmei: ceļu reaģenti, bezkontakta izlietnes, sniega tīrīšanas sukas, mazi smilšu graudi, kas burtiski ātri izkausē laku ar ātrumu, tas viss un vēl daudz vairāk neizbēgami novedīs pie novecošanās. izplūdis virskārta. Uz krāsošanas virsmas ir skrambas un noturīgi, spītīgi netīrumi, kas nav nekādi mazgāti. Profesionāla virsbūves pulēšana palīdzēs sakārtot automašīnas krāsojumu un to turpmāk aizsargāt.

KARPĀNU Slīpēšana uz ķermeņa

Krāsas krāsa kļūst blāva, uzkrājoties mikrogrāfijai (dažāda dziļuma un virziena skrambām) un netīrumiem. Jo vairāk ir saskrāpēta un piesārņota virsma, jo sliktāk tā atspoguļo uz to krītošo gaismu, kas nozīmē, ka tā izskatās blāvāka.

Tādējādi automašīnas virsbūves slīpēšana ir rūpīga priekšattīrīšana un mikrokrāsu novēršana krāsas virsmā.

ĶERMEŅA Slīpēšana PaintlessArt

SIA Paintlessart piedāvā visaptverošu ķermeņa pulēšanas pakalpojumu, kas ietver trīs posmus:
– ķermeņa sagatavošana:

-Mazgāšana

-Attaukošana

-Krāsu dziļa tīrīšana, izmantojot īpašus tīrīšanas līdzekļus un abrazīvu mālu, lai noņemtu bitumena traipus, organiskos atlikumus un citus spītīgus netīrumus

-Ķermeņa žāvēšana un pūšana

Sagatavošanas posms ir kvalitatīvas pulēšanas pamats. Nepareizi nesagatavota krāsošanas slīpēšana var tikai nodarīt ļaunumu.

– automašīnas virsbūves atjaunojoša pulēšana: lai noņemtu seklas skrāpējumus uz lakas, tiek izmantotas dažādu nodilumu pakāpes pulēšanas mašīnas un pulēšanas pastas. Tajā pašā laikā pastas abrazīvo daļiņu risks tiek slīpēts un izlīdzināts vietējās virsmas sildīšanas dēļ, skrambas tiek “kausētas”.

Izmantojot pulēšanas pastas, parasti tiek novērots neliels lakas slāņa biezuma samazinājums (2–4 mikroni) vai tas vispār netiek novērots.

Izņēmuma gadījumos, vienojoties ar klientu, dziļu skrāpējumu maskēšanai var izmantot ekscentriskas slīpmašīnas ar abrazīviem materiāliem. Šī ir tā saucamā abrazīvā pulēšana – patiesībā šī ir sākotnēja krāsošanas virsmas apstrāde ar pazīstamo smilšpapīru.

Abrazīvā pulēšana vienmēr ir kompromiss starp trieciena pakāpi uz krāsojumu un gala rezultātu, tas ievērojami atšķaida krāsas virsmu, tāpēc to nevajadzētu bieži lietot!

Lielākajai daļai virsbūves pulēšanas materiālu ražotāju ir divu vai trīs pakāpju sistēma. Tas ir, krāsojumu secīgi apstrādā ar divu vai trīs veidu abrazīvām pulēšanas pastām ar atbilstošas stingrības pulēšanas diskiem.

Pirmajā pastā (vai pirmajās divās) ir abrazīvu daļiņas, pēc tam apdares pastā, tā sauktajā “antihologrammā”. Negodīgi meistari bieži aprobežojas tikai ar pirmo atjaunošanas pulēšanas posmu, atstājot novārtā pēdējo posmu.

Ārēji šāda automašīna izskatās izcili, bet, ja paskatās uz krāsojumu zem spilgtas gaismas avota, jūs varat redzēt apļveida riskus no pulēšanas mašīnas vai tā sauktajām “hologrammām”. Šis efekts ir īpaši jūtams spilgtā saulē vai uz gaismas avota, tāpēc antihologrammas apstrāde ir obligāts kvalitatīvas atjaunošanas pulēšanas pēdējais posms. Prethologrammas apstrāde tiek veikta, izmantojot pulēšanas mašīnu un īpašu pastu ar īpaši plānu abrazīvu. Jūsu automašīnas virsbūves atjaunošanai izmantojam atzītu līderu materiālus un instrumentus: 3M, Meguiars, Festool, Menzerna.

– virsbūves aizsargājošā pulēšana ir paredzēta, lai pēc jaunās automašīnas pulēšanas vai krāsas atjaunošanas pēc krāsas atjaunošanas, no jauna ārējās ietekmes, izveidotu virsmu, izveidojot papildu virsmu aizsargājošu slāni.